当汽车有情感 会比你更懂你

2018年亚洲CES展览上，假如你去到广汽研究院展台，并走到iSPACE旁边，它会用欢迎灯光和表情主动发出友好问候。坐进车内，车内的AI系统可以根据车主的状态（兴奋或疲劳）变换不同的表情，播放不同旋律的音乐及利用不同的语境告知车主当前车况和路况信息。

到21世纪的今天，语言和情感不再仅限于人与人之间，开始出现在人与机器之中。研发人员正在赋予汽车以“情感”。听起来有点不可思议，然而，随着人工智能、大数据、传感器、交互界面等技术的革新与突破，“不可能”正在变成“可能”。

文/图 广州日报全媒体记者 周伟力

视频剪辑/广州日报全媒体记者郑婕

“情感”并不仅限人性化设计

在汽车设计员眼中，“情感”与“人性化”是有质的区别。以汽车座椅为例，根据使用者的体形和使用习惯，在研发阶段，采用不同的填充物、表层材质、骨架、调节装置和车身连接件——这是人性化。而在使用过程当中，当你觉得闷热时，座椅通风自动打开；当连续行驶超过2个小时后，座椅会震动提醒你需要休息；当碰撞不可避免时，座椅会在短时间内调整到最适合防冲击的角度；当你需要休息时，座椅会自己调节到你最舒服的位置——这才是“情感”。

广汽研究院设计中心主任助理卢卓宇告诉全媒体记者，智能网联时代，用户对汽车的需求从功能性上升为情感满足性，未来汽车将由工具向“理解人、帮助人、解放人”的伙伴趋势发展。

将情感化定位为技术主要发展方向的企业，还有丰田汽车。丰田汽车通过e-Palette概念车和concept-爱i概念车，诠释了什么是 “汽车情感”，勾勒出未来出行的模式——由于具备识别、学习、分析、判断、综合的能力，汽车不再是机器，而是一个真正的伙伴；更为关键，随着相处的时间越长，汽车会越来越懂你。